Низький сезон | серпень |
---|---|
Високий сезон | січень |
Найдешевший рейс | ₴26 597 |
Рейс № | Аеропорт вильоту | Аеропорт прильоту | Тривалість | пн | вт | ср | чт | пт | сб | нд |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31 | Абу-Дабі (AUH) | Париж (CDG) | 7г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
822 | Абу-Дабі (AUH) | Інчхон (ICN) | 8г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
61 | Абу-Дабі (AUH) | Лондон (LHR) | 8г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
101 | Абу-Дабі (AUH) | Мадрид (MAD) | 8г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
460 | Абу-Дабі (AUH) | Мельбурн (MEL) | 13г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
32 | Париж (CDG) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
823 | Інчхон (ICN) | Абу-Дабі (AUH) | 10г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
62 | Лондон (LHR) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
461 | Мельбурн (MEL) | Абу-Дабі (AUH) | 14г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
7 | Абу-Дабі (AUH) | Бостон (BOS) | 14г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
5 | Абу-Дабі (AUH) | Вашингтон (IAD) | 14г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
3 | Абу-Дабі (AUH) | Нью-Йорк (JFK) | 14г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
21 | Абу-Дабі (AUH) | Торонто (YYZ) | 14г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
8 | Бостон (BOS) | Абу-Дабі (AUH) | 11г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
6 | Вашингтон (IAD) | Абу-Дабі (AUH) | 12г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
4 | Нью-Йорк (JFK) | Абу-Дабі (AUH) | 12г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
22 | Торонто (YYZ) | Абу-Дабі (AUH) | 12г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
867 | Шанхай (PVG) | Абу-Дабі (AUH) | 10г 35хв | • | • | • | • | |||
177 | Абу-Дабі (AUH) | Копенгаген (CPH) | 7г 5хв | • | • | • | • | |||
862 | Абу-Дабі (AUH) | Шанхай (PVG) | 7г 55хв | • | • | • | • | |||
178 | Копенгаген (CPH) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 10хв | • | • | • | • | |||
77 | Абу-Дабі (AUH) | Манчестер (MAN) | 8г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
78 | Манчестер (MAN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
133 | Абу-Дабі (AUH) | Дюссельдорф (DUS) | 7г 10хв | • | • | • | ||||
853 | Абу-Дабі (AUH) | Санкт-Петербург (LED) | 6г 35хв | • | • | • | ||||
888 | Абу-Дабі (AUH) | Пекін (PKX) | 7г 35хв | • | • | • | ||||
134 | Дюссельдорф (DUS) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 15хв | • | • | • | ||||
854 | Санкт-Петербург (LED) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 20хв | • | • | • | ||||
747 | Абу-Дабі (AUH) | Йоганнесбург (JNB) | 8г 15хв | • | • | • | ||||
815 | Осака (KIX) | Абу-Дабі (AUH) | 11г 45хв | • | • | • | ||||
889 | Пекін (PKX) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 25хв | • | • | • | ||||
451 | Сідней (SYD) | Абу-Дабі (AUH) | 14г 35хв | • | • | • | ||||
748 | Йоганнесбург (JNB) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 50хв | • | • | • | ||||
472 | Абу-Дабі (AUH) | Джакарта (CGK) | 8г 5хв | • | • | • | ||||
814 | Абу-Дабі (AUH) | Осака (KIX) | 9г 0хв | • | • | • | ||||
9 | Абу-Дабі (AUH) | Чикаго (ORD) | 15г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
473 | Джакарта (CGK) | Абу-Дабі (AUH) | 8г 40хв | • | • | • | ||||
10 | Чикаго (ORD) | Абу-Дабі (AUH) | 13г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
145 | Абу-Дабі (AUH) | Женева (GVA) | 7г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
146 | Женева (GVA) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
454 | Абу-Дабі (AUH) | Сідней (SYD) | 13г 40хв | • | • | • | • | |||
446 | Абу-Дабі (AUH) | Маніла (MNL) | 8г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
447 | Маніла (MNL) | Абу-Дабі (AUH) | 10г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
111 | Абу-Дабі (AUH) | Барселона (BCN) | 7г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
114 | Барселона (BCN) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 10хв | • | • | • | ||||
143 | Абу-Дабі (AUH) | Цюрих (ZRH) | 6г 55хв | • | • | • | • | • | • | |
144 | Цюрих (ZRH) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 55хв | • | • | • | • | • | • | |
204 | Абу-Дабі (AUH) | Мумбаї (BOM) | 3г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
205 | Мумбаї (BOM) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
102 | Мадрид (MAD) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
247 | Ахмедабад (AMD) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
246 | Абу-Дабі (AUH) | Ахмедабад (AMD) | 2г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
392 | Абу-Дабі (AUH) | Коломбо (CMB) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
214 | Абу-Дабі (AUH) | Нью-Делі (DEL) | 3г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
300 | Абу-Дабі (AUH) | Ісламабад (ISB) | 3г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
593 | Абу-Дабі (AUH) | Тель-Авів (TLV) | 3г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
393 | Коломбо (CMB) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
215 | Нью-Делі (DEL) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
301 | Ісламабад (ISB) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
594 | Тель-Авів (TLV) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
601 | Абу-Дабі (AUH) | Джеддах (JED) | 3г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
352 | Абу-Дабі (AUH) | Хайдерабад (HYD) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
353 | Хайдерабад (HYD) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
289 | Лахор (LHE) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 45хв | • | • | • | • | • | • | |
415 | Пхукет (HKT) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 40хв | • | • | • | • | • | • | |
329 | Джайпур (JAI) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | ||
715 | Абу-Дабі (AUH) | Каїр (CAI) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | |
262 | Абу-Дабі (AUH) | Тируванантапурам (TRV) | 4г 5хв | • | • | • | • | • | ||
716 | Каїр (CAI) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
295 | Карачі (KHI) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
801 | Токіо (NRT) | Абу-Дабі (AUH) | 12г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
263 | Тируванантапурам (TRV) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 25хв | • | • | • | • | • | ||
328 | Абу-Дабі (AUH) | Джайпур (JAI) | 3г 5хв | • | • | • | • | • | ||
238 | Абу-Дабі (AUH) | Бангалор (BLR) | 3г 45хв | • | • | • | • | • | • | |
414 | Абу-Дабі (AUH) | Пхукет (HKT) | 6г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
239 | Бангалор (BLR) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
379 | Мале (MLE) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
288 | Абу-Дабі (AUH) | Лахор (LHE) | 3г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
477 | Денпасар (DPS) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 5хв | • | • | • | • | |||
612 | Джеддах (JED) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
657 | Абу-Дабі (AUH) | Кувейт (KWI) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | ||
658 | Кувейт (KWI) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | ||
334 | Абу-Дабі (AUH) | Кочі (COK) | 3г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
800 | Абу-Дабі (AUH) | Токіо (NRT) | 9г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
335 | Кочі (COK) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
220 | Абу-Дабі (AUH) | Колката (CCU) | 4г 25хв | • | • | • | • | |||
667 | Абу-Дабі (AUH) | Доха (DOH) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
476 | Абу-Дабі (AUH) | Денпасар (DPS) | 9г 25хв | • | • | • | • | |||
767 | Абу-Дабі (AUH) | Найробі (NBO) | 5г 25хв | • | • | • | • | |||
668 | Доха (DOH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
768 | Найробі (NBO) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 0хв | • | • | • | • | |||
85 | Абу-Дабі (AUH) | Рим (FCO) | 6г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
86 | Рим (FCO) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
401 | Бангкок (BKK) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
223 | Колката (CCU) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 40хв | • | • | • | • | |||
418 | Абу-Дабі (AUH) | Куала-Лумпур (KUL) | 6г 55хв | • | • | • | • | • | • | |
553 | Абу-Дабі (AUH) | Ер-Ріяд (RUH) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | ||
554 | Ер-Ріяд (RUH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 45хв | • | • | • | • | • | ||
541 | Абу-Дабі (AUH) | Стамбул (IST) | 5г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
378 | Абу-Дабі (AUH) | Мале (MLE) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | |
542 | Стамбул (IST) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | • | |
296 | Абу-Дабі (AUH) | Карачі (KHI) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
100 | Лісабон (LIS) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 10хв | • | • | • | • | • | ||
99 | Абу-Дабі (AUH) | Лісабон (LIS) | 8г 40хв | • | • | • | • | • | ||
127 | Абу-Дабі (AUH) | Мюнхен (MUC) | 6г 40хв | • | • | • | ||||
128 | Мюнхен (MUC) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 50хв | • | • | • | ||||
400 | Абу-Дабі (AUH) | Бангкок (BKK) | 6г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
366 | Абу-Дабі (AUH) | Кожікоде (CCJ) | 3г 50хв | • | • | • | • | |||
81 | Абу-Дабі (AUH) | Мілан (MXP) | 6г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
367 | Кожікоде (CCJ) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 10хв | • | • | • | • | |||
82 | Мілан (MXP) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
45 | Абу-Дабі (AUH) | Дублін (DUB) | 8г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
46 | Дублін (DUB) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
696 | Абу-Дабі (AUH) | Маскат (MCT) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
697 | Маскат (MCT) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
592 | Амман (AMM) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | |
591 | Абу-Дабі (AUH) | Амман (AMM) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | |
121 | Абу-Дабі (AUH) | Франкфурт (FRA) | 7г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
153 | Абу-Дабі (AUH) | Відень (VIE) | 6г 15хв | • | • | • | • | • | • | |
417 | Куала-Лумпур (KUL) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 25хв | • | • | • | • | • | • | |
154 | Відень (VIE) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
498 | Абу-Дабі (AUH) | Сінгапур (SIN) | 7г 30хв | • | • | • | • | • | ||
341 | Ченнаї (MAA) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
841 | Абу-Дабі (AUH) | Москва (SVO) | 6г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
842 | Москва (SVO) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
573 | Абу-Дабі (AUH) | Даммам (DMM) | 1г 30хв | • | • | • | ||||
574 | Даммам (DMM) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 20хв | • | • | • | ||||
643 | Абу-Дабі (AUH) | Манама (BAH) | 1г 20хв | • | • | |||||
57 | Абу-Дабі (AUH) | Брюссель (BRU) | 7г 25хв | • | • | • | • | • | • | |
644 | Манама (BAH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 10хв | • | • | |||||
58 | Брюссель (BRU) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
42 | Амстердам (AMS) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
41 | Абу-Дабі (AUH) | Амстердам (AMS) | 7г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
340 | Абу-Дабі (AUH) | Ченнаї (MAA) | 4г 10хв | • | • | • | • | • | ||
700 | Абу-Дабі (AUH) | Вікторія (SEZ) | 4г 50хв | • | • | |||||
701 | Вікторія (SEZ) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 35хв | • | • | |||||
757 | Абу-Дабі (AUH) | Касабланка (CMN) | 8г 35хв | • | • | • | ||||
758 | Касабланка (CMN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 5хв | • | • | • | ||||
499 | Сінгапур (SIN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 55хв | • | • | • | • | • | • | |
188 | Афіни (ATH) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 30хв | • | • | • | ||||
187 | Абу-Дабі (AUH) | Афіни (ATH) | 5г 35хв | • | • | • | ||||
627 | Абу-Дабі (AUH) | Gassim (ELQ) | 2г 20хв | • | • | • | ||||
628 | Gassim (ELQ) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 0хв | • | • | • | ||||
122 | Франкфурт (FRA) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 10хв | • | • | |||||
581 | Абу-Дабі (AUH) | Бейрут (BEY) | 4г 35хв | • | • | |||||
582 | Бейрут (BEY) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 45хв | • | • |
IATA Code | EY |
---|---|
Маршрути | 184 |
Найпопулярніший маршрут | Маскат до Абу-Дабі |
Обслуговувані аеропорти | 91 |
Головний аеропорт | Абу-Дабі Zayed Intl |